Perdana Menteri Modi Resmikan Mumbai Trans Harbour Link: Jembatan Laut Terpanjang India, Perjalanan ke Navi Cukup 20 Menit

paradapos.com - Jembatan Laut Terpanjang di India, Mumbai Trans Harbour Link sepanjang 21,8 km, diresmikan oleh Perdana Menteri Narendra Modi.

Jembatan ini, juga dikenal sebagai Atal Setu, menghubungkan Sewri di Mumbai dengan Nhava Sheva di distrik Raigad, mengurangi waktu perjalanan dari satu tempat ke tempat lain dari sekitar satu setengah jam menjadi sekitar 20 menit.

Biayanya sekitar 17.840 crore dan memiliki enam jalur, dengan 16,5 km melintasi laut. Jembatan ini diharapkan memperbaiki konektivitas antara Mumbai dan Navi Mumbai, meredakan kemacetan lalu lintas, serta mendukung pertumbuhan ekonomi.

 Baca Juga: Rogoh Kocek Rp165 Triliun Demi Proyek Spketakuler! Riau Menggila akan Bangun Jembatan Terpanjang di Dunia Terhubung Langsung ke Malaysia dan Thailand

Para pejabat menyatakan, bahwa selain mendekatkan Mumbai dan Navi Mumbai, Atal Setu - yang dinamai sesuai dengan mantan Perdana Menteri Atal Bihari Vajpayee - akan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas, meningkatkan transportasi, dan juga berperan sebagai pendorong pertumbuhan ekonomi.

MTHL akan memberikan konektivitas lebih cepat ke Bandara Internasional Mumbai dan Bandara Internasional Navi Mumbai, serta mengurangi waktu perjalanan dari Mumbai ke Pune, Goa, dan India Selatan. Ini akan meningkatkan konektivitas antara Pelabuhan Mumbai dan Pelabuhan Jawaharlal Nehru.

Atal Setu adalah jembatan laut pertama di India yang menerapkan sistem tol jalan terbuka, yang memungkinkan kendaraan melewati gerbang tol dengan kecepatan hingga 100 kilometer per jam tanpa harus berhenti.  

 Baca Juga: Bukan di Sumbar Tapi di Jambi, Jembatan Termasyur di Indonesia Ada Menara Jam Berdiri Kokoh Jadi Icon Bumi Sepucuk Jambi Sembilan Lurah

IIT Bombay ikut serta dalam penguatan Atal Setu selama konstruksinya pada tahun 2018, dan sebuah tim bekerja untuk memastikan desainnya memperhitungkan bahwa jembatan ini berada di zona risiko kerusakan gempa sedang.

Profesor Deepankar Choudhury, Kepala Teknik Sipil di IIT Bombay, mengatakan bahwa jembatan ini dibangun untuk menahan empat jenis gempa bumi berbeda dengan magnitudo hingga 6,5.

Menurut laporan ANI, lampu yang digunakan di jembatan juga dipilih dengan hati-hati untuk memastikan bahwa mereka tidak mengganggu lingkungan akuatik.

"Ini adalah jembatan terpanjang di India yang dibangun di atas laut. Beberapa teknologi telah digunakan dalam pembuatan jembatan ini, yang digunakan untuk pertama kalinya di India. Lampu yang digunakan dalam jembatan ini tidak mengganggu lingkungan akuatik," kata Dr. Sanjay Mukherjee, Komisioner Otoritas Pengembangan Wilayah Metropolitan Mumbai, dikutip dari ndtv.com.

Tol untuk mobil di jembatan ini akan sebesar 250 untuk satu perjalanan dan 375 untuk perjalanan pulang, yang dikritik oleh partai oposisi sebagai terlalu tinggi. Para pejabat, bagaimanapun, menunjuk pada penghematan bahan bakar, mengatakan bahwa akan ada penghematan 500 per perjalanan.

Jembatan ini akan dibuka untuk para pengendara pada hari Sabtu, dan batas kecepatan untuk kendaraan empat roda adalah 100 km/jam. Sepeda motor, becak, traktor, kendaraan yang ditarik hewan, dan kendaraan bergerak lambat tidak diperbolehkan di jembatan.